Sus dimensiones de 4,470 metros de largo, 1,940 de ancho y apenas 1,215 de alto encierran un diseño con aberturas de aire en el capó, branquias y un alerón más sutil que el del original que nos refrendan que uno de los principales objetivos de Honda en el desarrollo del NSX era optimizar su aerodinámica y, de paso, parece, también dotarle de una mayor agresividad.
Y en sus entrañas, la otra gran novedad de este NSX 2015: un conjunto mecánico híbrido, conformado por un motor biturbo V6 montado longitudinalmente y en posición central trasera y tres motores eléctricos
Ellos serán los encargados de mover al deportivo nipón con una potencia combinada que, aunque no ha sido aún desvelada de forma oficial, está previsto ronde los 550 CV, tan lejos de los entonces capaces 274 del NSX original. Asociada a esta mecánica, por otro lado, acompañará un cambio automático de doble embrague de nueve velocidades manejable mediante levas en el volante.
Su precio se estima que oscilara los 127000 Euros.
